В рамках подготовки к Олимпиаде-2014 ОАО «РЖД» реализует инвестиционный проект «Усиление инфраструктуры железнодорожной линии Туапсе – Адлер», сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе компании.

Согласно проекту, участок к концу 2011 года будет полностью двухпутным. Это позволит поэтапно повысить объем перевозки грузов и пассажиров.

С вводом в эксплуатацию двухпутной вставки на участке Шепси – Водопадный Северо-Кавсказской железной дороги возможность пропуска грузовых поездов, поездов пригородного и дальнего сообщения увеличилась на 20 пар поездов в сутки.
На строительство двухпутной вставки было затрачено более 760 млн руб. Ее протяженность – 2,2 км.

На перегоне Шепси – Водопадный отсыпано более 45 тысяч кубических метров земляного полотна, уложено более 2 км рельсошпальной решетки и 4 стрелочных перевода. Построены 7 волноотбойных стен общей длиной 850 погонных метров, предназначенных для укрепления верхнего строения пути, низовая подпорная стена протяженностью более 80 метров и 2 волногасящие полосы (около 1,5 тыс. метров).

Кроме того, на перегоне установлено 139 опор контактной сети, уложено более 7 тыс. метров кабеля СЦБ и более 7,5 тыс. метров – на станции Шепси.

Для круглосуточного контроля за оползневыми склонами на участке древнего оползня в районе Сочи оборудована скально-обвальная сигнализация. Датчики системы передают информацию о подвижках горных пород на пульты соседних станций. В случае возникновения внезапного оползня сигнализация срабатывает, и движение на участке закрывается.

Напомним, в 2008 году были построены двухпутные вставки на участках Мацеста – Хоста (4 км) и Хоста – Адлер (4.5 км).

www.rzd-partner.ru